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来自 奇幻城科技资讯 2019-11-03 06:57 的文章
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我军新型无人机部署东海,记四十二集团军某旅

我军新型无人机部署东海 打破编队飞行距离纪录

  7月中旬,广州军区某训练基地,一场实兵对抗演习正在进行。红军数架无人机像展翅的雄鹰,飞向蓝军阵地。

让无人机成为打仗利器 记四十二集团军某旅一营营长李长勇

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  “搜捕目标,实施干扰!”指挥控制车内,42集团军某旅一营营长李长勇紧盯电脑屏幕,沉着果断地发出一道道指令。随即,无人机撒开一张电磁大网,蓝军通信系统顿时陷入瘫痪。红军抓住战机果断发起攻击,一举锁定胜局。

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李长勇正在指挥训练 舒 威摄

  从事无人机飞行10年来,李长勇把飞好无人机作为带兵打仗的事业,为新质战斗力建设作出了突出贡献,先后被四总部表彰为“全军优秀指挥军官”、“全军爱军精武标兵”、“全军十大学习成才标兵”,荣立二等功一次,三等功两次。

李长勇精准操控无人机 郑希胜摄

东海之滨,战鹰列阵。

  “了解无人机胜过了解自己”

7月中旬,广州军区某训练基地,一场实兵对抗演习正酣。“红军”数架无人机像展翅的雄鹰,飞向“蓝军”阵地。“搜捕目标,实施干扰。”指挥控制车内,一位少校军官紧盯电脑屏幕,沉着果断地发出一道道指令。随即,无人机撒开一张电磁大网,令“蓝军”通信系统陷入瘫痪。这位少校军官就是42集团军某旅一营营长李长勇。

起降场上,某新型无人机正在做最后的调试,全场一片寂静。

  2004年,李长勇从军校无人机专业毕业后分到部队。他对无人机技术的钻研令战友们印象深刻。夏天的无人机库气温达40多摄氏度,李长勇将无人机拆开,疱丁解牛般逐条线路、逐个元器件研究。有一年,李长勇回家探亲休假,为了弄懂几个装备性能问题,假期不到一半他就辗转千里,到无人机生产厂家登门求教。

“了解无人机胜过了解自己”

“3、2、1,点火!”随着一名少校军官的一声令下,多架无人机从发射车上腾空而起,在天际划过一道道弧线,飞向湛蓝的天空,俯冲、盘旋、侦察……首飞圆满成功。

  凭着这股执着精神,李长勇把无人机260多张电路图熟记于心,对上万个元器件性能“一口清”。“他了解无人机胜过了解自己!”战友们这样评价李长勇。

2004年,李长勇从军校无人机专业毕业后分到部队。正当他踌躇满志准备大干一番时,一次“走麦城”的经历给了他当头一棒:一次演练中,李长勇操控的无人机怎么也打不着油门。经厂家技术人员检查,原因是一个电路元件接触不良。

设计装备的专家深有感慨:“列装这么短时间,完成首飞不容易;不依靠厂家独立首飞,更是难得!”

  一次实飞任务中,无人机突然失去联系,监控屏上的信号轨迹和飞行参数瞬间静止。突如其来的状况让大家心急如焚:一旦不能恢复控制,无人机就会像断线的风筝,不仅价值几百万元的装备将毁于一旦,还可能造成地面人员伤亡。

因一个小小问题而卡壳,李长勇心里十分难受。他一头扎进气温达40多度的无人机库,庖丁解牛般逐条线路、逐个元器件对无人机样机进行解析研究。为弄懂几个装备性能问题,李长勇还利用回家探亲休假时间,辗转千里到无人机生产厂家登门求教。就是凭着这股执着精神,李长勇把无人机上260多张电路图熟记于心,对上万个元器件性能“一口清”。

这名少校军官,就是第42集团军某旅无人机营营长李长勇。这次丢掉“拐棍”的首飞,见证着他的勇气,更见证着他的“底气”。从当连长至今,他先后4次应邀参加无人机新机型定型试飞,创造无人机飞行5项全军第一,勇夺全军电子对抗装备保障技能比武冠军。

  “快叫长勇来!”危急时刻,现场领导立即想到李长勇。李长勇赶到控制方舱,查看各种仪表状态:视频信号中断,航迹图消失,只有操纵盒上的指示灯还在微微闪亮。“操纵指示灯还亮,说明无人机通信没有完全中断!”李长勇判断。

“了解无人机胜过了解自己”,战友们这样评价李长勇。2012年秋天,全军举行电子对抗装备保障技能比武,作为指挥干部的李长勇主动报名参加。在高手如云的较量中,他凭借平时刻苦练就的过硬技能摘取金牌,在军队无人机领域声名大震。

然而,作为我军首批无人机专业硕士研究生,李长勇刚到部队时,却面临着无人机事业起步阶段不可避免的种种困境。摆在他面前的,是一次次“没有跑道的起飞”。

  “右转,5秒,拉升,平飞,再右转,4秒……”李长勇接过操纵盒,一边研判地图,一边推算无人机飞行姿态和航线,不间断地发出指控信号。15分钟后,综合测控机柜发出连续告警声。“有信号了!”测控员李永杰兴奋得喊了起来。看着显示屏上代表无人机航迹的亮点,指挥舱内一片欢腾景象。

担任营长后,得知部队即将列装某新型无人机,李长勇找来国外相近类型的无人机资料深入分析研究,摸索出10多种新装备的战法训法并做成动画,真正做到了人等装备。

没人赋予任务,他主编20万字操作规程——

  “向你们致敬”

“宁可把荣誉丢在平时,也决不能丢在未来战场上”

“无人机事业有空白不可怕,怕的是人人等着别人来填补空白”

  无人机飞行充满风险挑战。部队有个说法:无人机一升空,不仅搭载诸多仪器设备,还搭载了单位以及官兵的荣誉;一旦无人机掉下来,再多荣誉都灰飞烟灭。但李长勇说:“宁可把荣誉丢在平时,也决不能丢在未来战场上!”

为了未来打胜仗而冒险,李长勇义无反顾。他说:“宁可把荣誉丢在平时,也决不能丢在未来战场上。”

2008年,李长勇从军械工程学院研究生毕业时,中国工程院院士刘尚合劝他留下来攻读博士学位。能拜院士为师,是许多人梦寐以求的机会。然而,面对外军无人机已成战场新锐、我军无人机还在起步阶段的现状,李长勇心急如焚。“到部队一线去,早日把知识特长转化为战斗力!”他毅然做出这样的决定。

  2013年,某型无人机列装后,李长勇向旅领导提出不要厂家保障、自主首飞的建议。“打仗时还能靠厂家给我们当保姆吗?”李长勇说。旅党委批准了李长勇的建议。

2013年,某型无人机列装后,李长勇向旅领导提出不要厂家保障、自主首飞的建议。“厂家保障首飞是惯例,何必要冒这个风险?”“新无人机技术含量远远高过以往装备,咱们能行吗?”李长勇的建议一经提出,便在旅里炸开了锅。“打仗能靠厂家给我们当保姆吗?”最终,旅党委批准了李长勇的建议。

无人机是一项开拓性事业,干什么、怎么干?李长勇不等不靠,主动作为。

  在首飞技术攻关的那段时间,李长勇率攻关小组把铺盖搬到了库房里。两个月里,李长勇和几名骨干每天都是工作十几个小时。

首飞那天,李长勇一声令下,两架新型无人机腾空而起,平飞、俯冲、盘旋,无人机顺利完成一系列预定动作,稳稳降落。“你们创造的自主首飞经验,为全军无人机事业作出了宝贵探索,向你们致敬!”收到首飞成功的捷报,生产厂家第一时间发来贺电。

过去,由于没有规范的操作规程,无人机教学组训全凭个人经验。2012年初,走上营长岗位的李长勇带领几名骨干到厂家学习新装备操作。西行的列车上,他萌生一个想法:能不能利用这次和厂家密切接触的机会,编一本无人机操作规程?

  首飞那天,在上级首长和官兵们的注视下,李长勇一声令下,两架新型无人机腾空而起,在天际划过一道优美的弧线,飞向湛蓝的天空。平飞、俯冲、盘旋,无人机顺利完成一系列预定动作,稳稳降落在伞降场。

“一人硬只是指头,整体硬才是拳头”

进厂一安顿下来,李长勇迫不及待召集大家商议。“作为基层单位,上面发什么用什么。编书这种活,是我们干的吗?”有人不理解。

  “你们创造的自主首飞经验,为全军无人机事业作出了宝贵探索,向你们致敬!”收到首飞成功的捷报,生产厂家第一时间发来贺电。

“一人硬只是指头,整体硬才是拳头”。李长勇深谙此理。

“无人机事业有空白不可怕,怕的是人人等着别人来填补空白。”李长勇斩钉截铁地说。

  第一个吃螃蟹的人是需要勇气的,可李长勇却告诉官兵,干无人机就要敢把“螃蟹”当“家常菜”吃。

为了让官兵掌握无人机知识,李长勇想方设法把有关知识灌输到官兵头脑中去。连队“无人机发动机的安装与调试”课目的理论性和实践性都较强,在教室里讲理论,官兵们听得一头雾水,到训练场讲实际操作,发动机一响大家根本听不见声音,而且发动机内部的运转情况大家根本看不见。怎么办?李长勇萌生一个想法:做一个电子示教板来模拟发动机内部的运转情况。这项工作涉及硬件开发、软件编程等,困难不小,但李长勇有一股认准了就干的劲头,硬把电子示教板做了出来。有了这个电子示教板,官兵们一看就懂,李长勇的讲课效果大大提高。

那些天,他带着骨干们白天到厂里上课,晚上在宿舍潜心编书,遇到不懂的,缠着技术人员刨根问底。几个月后,当一本20多万字图文并茂、专业性与实用性兼备的《某型无人机操作规程》问世时,总部有关部门领导给出了这样的评价:一名基层部队的营长,干了一件为全军无人机训练打基础、管长远的大事!

  在一场紧贴实战的演练中,由于地形复杂,李长勇反复勘察也只找到一块不到通行降落面积十八分之一的平地。在如此狭小地幅上降落,操控稍有差池,无人机就会撞向周边山梁。

任营连主官7年,李长勇带出8个无人机机组,2个被总部评为先进,54人入选集团军和旅“专家人才库”。他本人为新质战斗力建设作出突出贡献,被四总部表彰为“全军优秀指挥军官”“全军爱军精武标兵”,荣立二等功1次,三等功两次。

干“大事”,首先要从干好一件件“小事”做起。一次某新型无人机定型试验,在最后一天的试验飞行中,李长勇突然发现无人机测控信号时强时弱,现场专家判定这属于正常现象。

  “能不能飞?不行可以取消任务!”旅领导问李长勇。“飞!”李长勇斩钉截铁地说。

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他迅速在脑海里校对相关数据后,坚决不同意飞机封盖定型。一位专家有些不耐烦:“这些数据连我们都很少关注,到了部队更不会有什么影响。”

  演习中,当无人机完成任务返航至伞降区域时,李长勇果断启动预定程序。停车、滑翔、开伞,一系列动作干净利索,无人机降落在场地正中央,一举刷新该型无人机降落最小场地纪录。

但是李长勇寸步不让,坚定地说:“小问题不补,上了战场就会出大问题。”他利用一整天时间,排查了300多根信号线,终于发现是遥控电压出现了偏差,及时排除了无人机操控不稳的隐患。“真没想到你一名指挥干部,对无人机的构造原理了解得这么通透!”事后,这位无人机专家不禁对李长勇竖起了大拇指。

  “无人机王”

没人提供经验,他摸索出10多套新战法——

  某型无人机系统设计为单控单飞,作战效能有限。李长勇受飞机编队作战启示,提出了双控双飞的设想。双控双飞既要防止两架无人机操控、回传信号发生自扰,又要避免距离太近发生碰撞,难度很大。

“无人机发展日新月异,前进步子慢了就是退步”

  李长勇带领官兵反复进行地面试验和空中试飞,突破了技术难关。在总部组织的基地化训练中,当李长勇操控两架无人机出现在同一空域,现场观摩的总部机关领导惊叹:“没想到全军首次真正意义上的双控双飞,在一个基层连长手上实现了!”

提起李长勇,有人爱,有人“恨”。

  今年7月下旬,李长勇指挥某新型无人机编队进行效能测试飞行。当无人机飞至厂家给出的最大参数距离时,李长勇临机决定:再往前飞×公里!

那是集团军组织的一场红蓝自主对抗。以往吃过李长勇苦头的“蓝军”通信连对来袭的“红军”无人机早有防备,一番“厮杀”之后,“蓝军”通信依然保持畅通。

  ×公里,在监控屏幕上不到一根火柴棍的距离。但操控台前官兵的心已经提到了嗓子眼儿:万一控制信号跟踪不了这么远距离,后果不堪设想!

“李长勇,你也有今天!”看着无功而返的无人机,“蓝军”指挥员仰天大笑。

  当增飞到预定距离时,李长勇下达“转弯”指令。无人机在屏幕上划出一道漂亮的弧线,踏上了返航之路。官兵们长吁了一口气。这次打破某型无人机编队飞行最远距离纪录,意味着李长勇手中的“剑”离对手又近了一步。

然而,“蓝军”高兴劲还没过,电台耳机里突然传来一阵噪音,然后是一片寂静。无人机攻击再次降临!这次无论“蓝军”怎么使劲,耳机里就是听不到声音,通信指挥中断了!“红军”趁机发起攻击,一举夺占“蓝军”阵地。

  凭着这股子敢闯敢试的探索精神,李长勇5次创造全军无人机飞行纪录,成为同行们公认的“无人机王”。

走下演练场“蓝军”才知道,向来擅长“直拳”的李长勇,这次祭出一套“组合拳”:第一波诱攻,摸清“蓝军”规律;接着发动第二波攻击,直击“蓝军”痛处!

战场上的神出鬼没,来自李长勇对战法创新的不懈探索。在外人看来,能把无人机这样的“宝贝疙瘩”顺利送上天、平安飞回来,已算了不起。可李长勇却认为:飞得好不等于打得赢。“无人机发展日新月异,前进步子慢了就是退步!”

无人机在我军装备队列里是个“新兵”,没有实战经验,打什么仗、怎么打仗,都得摸着石头过河。在李长勇牵头组织下,各营连掀起群众性战法研究热潮。

创新之要在于敢破成规。某型无人机在设计上是单控单飞,作战效能有限。李长勇受飞机编队作战启示,提出“双控双飞”战法设想。在当时技术条件下,这一设想连生产厂家都觉得难以实现。李长勇偏不信这个邪,他利用数学建模仿真分析,带领官兵反复进行地面试验和空中试飞,终于突破技术难题。实战演练中,当李长勇同时操控两架无人机,在同一空域对“蓝军”实施高强度干扰时,现场观摩人员看得目瞪口呆。

“把你的绝招报道出来,不怕在对手面前露了底?”采访中,记者不无担心。“无人机技术发展快,我们战法更新的步子也快,能告诉你的已经OUT了。”李长勇憨然一笑:“新绝招永远装在我们心底。”

没人创造先例,他一次次勇闯飞行禁区——

“起飞就是打仗,不敢冒险才是最大的危险”

“别急,再往前飞一点。”

7月下旬,李长勇又一次指挥某新型无人机编队进行效能测试飞行。此时,飞机已飞至厂家给出的最大参数距离。李长勇临时决定:再往前飞12公里!

12公里,在飞行监控屏幕上不到一根火柴棍的距离。然而,无人机图标每向前移动一点,操控台前官兵们的心就揪紧一点:万一控制信号跟踪不了这么远距离,价值不菲的无人机就会像断线的风筝,一去而不复返!

3公里、5公里、8公里……控制车里,大家屏住了呼吸,只听见控制按键发出的“嗒嗒”声。当距离达到12公里时,李长勇果断下达“返航”指令,官兵们这才长吁了一口气。这次打破某型无人机队编队飞行最远距离纪录,意味着李长勇手中的“剑”离对手又近了一步。

“多飞12公里,你有把握吗?”无人机降落后,记者问李长勇。“把握是有的,我在地面做过测试。但肯定也有风险,毕竟天上跟地面不是一回事。”

“冒险你还干?”“无人机起飞就是打仗,不敢冒险才是最大的危险!”李长勇的回答意味深长。

那年金秋,一场紧贴实战的对抗演练在山地丛林打响。由于演练地域地形复杂,领衔“蓝军”的李长勇经反复勘察,只找到一块不到通行降落面积十八分之一的降落区域。在如此狭小的面积上,操控稍有差池,无人机就会撞向周边山梁,后果不堪设想。

“打仗是容不得选择地形的!”李长勇决定冒险一试。无人机降落先要空中停车,滑翔一段距离后,在降落伞拖拽下缓缓着陆,其精度全凭对停车开伞时机的准确把握。对此,李长勇拟制了多套周密方案。同时,他尝试将指控车尾定位仪挪到天线架上,最大限度缩小测距误差。

演练当天,无人机完成任务后,返航至伞降区域。李长勇坐在操控台前,根据现场气候果断启动预定程序。停车、滑翔、开伞,一系列动作干净利索,无人机稳稳降落在场地中央。

“长勇,好样的!”一直守候现场的旅领导走进控制车内,依次给了李长勇一个紧紧的拥抱。(特约记者 曾政雄 姜博西 骆宏望)

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